山好雲芬芳(珊豪芸芬芳): 100.05.29百年車站--"南靖"與"後壁"

100.05.29百年火車站--"南靖"與"後壁"，有甘蔗的甜味。

南靖--嘉義最南端車站。後壁--台南最北端車站。

本來想來趟"旗津之旅"，老婆和孩子體恤我這老芋仔開長途車，於是改行程就換個嘉義台南行吧！首先先來到"南靖火車站"，台灣的老火車站當中，比較早期的是木造車站，在嘉南平原上，有幾座保存的相當良好的木造車站--後壁、林鳳營、保安等三個。今天暫時先選擇其一"南靖"。再加上"後壁火車站"，逛個老街......，應該是差不多了。

記得以前在球場上參加慢壘比賽時，曾面對來自"台南後壁"的球隊，當時對這個"後壁"的球隊實在是新鮮不已，因為台語的發音正是"後面的"，我們會自我解嘲表示自己是住在"頭前"的，但是"後壁慢壘隊"總是來勢洶洶，令人招架不住，不過話說回來，人家強是真的有實力的啦，不是隨便說說的喔！甘拜下風！

Dome我今天又出征了，第一站到達"南靖火車站"，大家請先下車再聽我這醬油，不 ! 是導遊解說。

南靖車站，設站於1911年，現為甲種簡易站，算算至今年也百歲了，真是厲害喔！難以想像這個數字。

南靖車站位於台灣嘉義縣水上鄉南靖地區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

南靖火車站，雖然不是木造車站，但是它是一個彷木造車站建築，改採用鋼筋混凝土建造的車站。

Dome小知識:南靖車站是嘉義縣與台南縣的交界的一個車站，民國9年改稱水上站，民國30年12月大地震時站房倒塌，民國32年改建竣工，本站改稱南靖站。

Dome!你要在這裡日光浴多久啦！

(我可是一位盡責的導遊，除了負責解說外，還會貼心的多留時間給大家駐足拍照留念，您們說我Dome好不好啊！記得常來山好雲芬芳看我Dome喔!

)

目的地一步一步接近中，緊張嗎?

發現目標--南靖。

我發現南靖還有一個特色耶!那就是"舊時幫浦"，別以為穿上不同色彩衣裳，就能瞞天過海，我Dome的眼睛可是雪亮的。(Dome！你嘛幫幫忙！誰看不出那是幫浦啊！你別往自己臉上貼金了！)

一個小小的車站，懷舊復古的車站，靜謐的月台訴說著人們的悲歡聚散！我喜歡這種感覺。

從車站建築外觀可以看的出來，在車站的四周，保留了雨簷的結構，車站上方的採光窗，也保留了下來。

斑駁的痕跡顯露歷史的記憶。

走過天橋迎接下一個目的地的到來。

車站內部的候車室，有著從以前就使用到現在的木造座椅，完整的被保留著。好悠閒的感覺。

這種車站的木造座椅，應該已快要消失了吧!但是老車站就是要搭配這種座椅，才符合老車站給人不同的感受，不是嗎?

南靖車站旁有座南靖糖廠，在這也看的到三軌的鐵道，讓台鐵 1067mm 軌距及台糖 762mm 軌距的火車，共用一條軌道，方便車輛進出裝卸貨物，不過因為台糖製糖的產量已經很少了，聽說這種在台鐵車站內的三軌鐵道，幾乎已經看不到了。(最右邊的鐵軌是通往南靖糖廠的。)

斜拍一張。

在南靖這裡，路旁一左一右各是一個景點，左邊是"南靖車站"，跨越馬路右邊則是"南靖糖廠"，接下來我們要去逛逛南靖糖廠囉！製糖業在早期的台灣經濟佔有相當重要的地位，嘉縣水上鄉的南靖糖廠是當時台灣的三大糖廠之一，設於明治四十一年(西元1908年)，每年生產的特級砂糖約為兩萬公噸，雖然製糖業已不如以往興盛，但現在的糖廠大部分走向多元化的開發。

吃冰！吃冰！來到糖廠一定要吃冰！

Dome別吵！豪哥他們已經去買了！

利用舊車廂搖身一變，成了品嘗咖啡處。

南靖糖廠內的舊式防空洞。

舊式火車頭。

火車頭內部駕駛座。

火車頭內部堆積了許多廢棄物。

在南靖糖廠中真的有很多這種"正昌牌"，而且都漆上不同顏色的色調，很特別喔！

年輕爺爺!今天被年輕奶奶放鴿子了!

(小孩子別胡說,奶奶是員林鎮公所的志工,今天去宜蘭玩啦!)

已淘汰的戰機。

順風牌柴油機車頭。

順風牌柴油機車頭解說。

M108自走砲車。

蒸汽火車頭。

思想總和別人不太一樣的老婆喜歡拍攝"垃圾桶"，她的理論是：藉由垃圾桶的風格，可突顯當地的文化資產，亦可提醒人類的環保概念，能把髒亂污穢的垃圾桶，改造成讓人易親近不會拒絕的可愛物品，是件另類不容易的事啊！所以只要發現別具風格的垃圾桶時，一定會拍照紀錄。

98.05.29新竹湖口老街三元宮前的垃圾桶很經典。

http://tw.myblog.yahoo.com/sporting-softball/article?mid=4562&prev=5890&next=4559&l=f&fid=239

98.08.17中興新村的垃圾桶也很特別。

http://tw.myblog.yahoo.com/sporting-softball/article?mid=5314&prev=6823&next=4785&l=f&fid=243

「後壁車站」外觀為魚鱗板，基座則是洗石子，門口上方的後壁車站四個字，已經改用燈箱式的壓克力板。是目前台灣僅存的日式木造火車站之一。後壁車站建於明治三十五年（1902），當時車站附近是一片荒野，罕無人跡；後來黃冬（黃坤虎父親）兄弟在此共同經營「黃振興合資會社」，召僱海口人來此耕作後，逐漸形成一個新村落，人稱車頭村，之後車站附近逐漸成為後壁鄉的區為中心。